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铁路部门学规背规考试题库及答案

本题库共有【387】题,答题练习    

车站值班员要严格按《站细》规定时机开、闭信号。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,车站值班员(列车调度员)与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时,应先关闭信号,再通知司机。()

军用列车是否按旅客列车办理,应在军运方案中确定,在调度日班计划中明确。

全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行12小时制。

通过进路:为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

列尾装置途中故障时,可作为列车尾部标志,准许凭调度命令继续运行至前方有列尾装置作业点的车站。

隔开设备指安全线、避难线、有联锁装置的平行进路及防护道岔。

引导人员出场接车后,不准变更接车顺序和接车进路。

闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。

车站按业务性质分为营业站、非营业站,营业站分为客运站、货运站、客货运站。

人工解锁的延时进站或正线出站列车进路延时3分钟

人工延时解锁,侧线出站进路和调车进路延时3分钟。

引导信号开放后又需关闭时,车站值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手。

特快货物班列在接发列车时按旅客列车办理。

天窗(含故障修)及点外道岔转换试验等作业需操作设备时,由设备使用单位向车站值班员提出申请,得到同意后由当班车站值班员(信号员)操作。

电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行电力机车及动车组。

闭塞分区包括空闲、正常占用、占用丢失三种状态。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。

设备故障导致CTC不能自动触发进路时,应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。

隔开设备是指安全线、避难线、有联锁装置的平行进路及隔开道岔。()

轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备等组成。()

电力机车出入库以及利用电力机车进行调车作业,在执行调车联控时,作业人员必须在电力机车号码(或担当车次)前增加“电力”二字(电力动车组除外)。()

《技规》是铁道部依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规制定,是铁路技术管理的基本规章,适用于全国铁路。